|
Oulussa liikenneseminaarissa 6.9.99 klo 9.20
OULUSTA POHJOISEN EU:N LOGISTIIKKAKESKUS
Raakaöljyn varantojen hupeneminen ja sen mukainen barrellihinnan nousu tulevat keskeisesti vaikuttamaan
teollisuuden tuleviin tuotantopaikka- ja logistisiin ratkaisuihin. Tuotantopaikat suhteessa markkina-alueisiin pyritään optimoimaan, mikä sisältää myös sen, että korkean kilohinnan tuotteita kuljetetaan edelleen
pitkiäkin matkoja. Samalla logistiikalta edellytetään tehokkuutta; nythän joka kolmas EU-rekka kuljettaa tyhjää konttia. EU tarvitsee eteläisimmän Suomen kautta kulkevan liikennekäytävän pohjoispuolelle
logistiikkakeskuksen, joka on toisaalta riittävän kaukana Suomen etelärannikolta ja toisaalta on jo nyt huomattava tuotanto- ja kasvukeskus, joka lähettää maailmanmarkkinoille korkean kilohinnan tuotteita (kännykän
kilohinta on 7000 markan luokkaa). Logistiikkakeskuksella tulee olla ympäri vuoden käytössä oleva merisatama. Sen tulee olla EU:n TEN-verkon keskeisen maantieväylän varressa ja siitä tulee olla rautatieyhteys
pääilmansuuntiin, myös EU:n itärajan taakse. Sillä tulee olla kansainväliseen liikenteeseen soveltuva lentokenttä. Ainoa tällainen paikka on Oulu. Oulusta tuleekin luoda EU:n osittaisrahoitukseen tukeutuen pohjoisen
EU:n logistiikkakeskus, jossa myös paikallisesti henkilö- ja rahtiliikenne ovat mallikelpoisesti järjestettyjä matkakeskuksineen.
Takaisin
|
